ハイオク仕様の車にレギュラーを入れても大丈夫？☆愛知 名古屋 自社ローン マイカー横綱くん
愛知 名古屋 自社ローン マイカー横綱くん です☆
車にはハイオク仕様とレギュラー仕様がありますよね？
ハイオクガソリンはレギュラーガソリンにくらべて10円程度高いことが多くて、満タンにすると300円～500円程度の料金差あります。。。
ハイオク仕様の車に乗っている人は給油のたびに「レギュラーでもいけるよね？」と思うはずです！
はたして本当にハイオク仕様のクルマにレギュラーガソリンを入れても問題ないのでしょうか？
なぜすべてのガソリンを１種類に統一できないのかというと、実はエンジンの高性能化にあるんです☆
ガソリンエンジンというのは、ピストンで圧縮した空気とガソリンの混合気にプラグで着火をして爆発させています。このとき混合気の圧縮比を高くすればするほどパワーが出やすくなるわけですね♬
それならばどんどん圧縮比をあげていけば高出力のエンジンが簡単に作れると思いますがそうはいかないのです。なぜなら圧縮比をどんどんあげていくと、ノッキングという現象が発生してしまうんです！
ノッキングというのは混合気の自然発火によって起こる現象で、圧縮された混合気がプラグで着火をする前に勝手に爆発をしてしまうことによって起こります。エンジンの圧縮比をあげることで高出力を得やすくなるのですが、その結果としてノッキングが発生しやすくなるという問題が生じるわけですね( ﾟ∀ﾟ)
ノッキングを起こしてしまうとパワーが出にくくなるばかりか、エンジンに悪い影響をおよぼす可能性があります。圧縮比を高くしたエンジンがノッキングを起こさないように、オクタン価を高めて製造されたのがハイオクなんです☆
それではハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れたらどうなるのか？
圧縮比の高いエンジンにレギュラーガソリンを入れるとノッキングが発生しやすくなります。ノッキングが発生することでパワーが出にくくなりますし、最悪の場合はエンジンを壊してしまいますΣ( ﾟДﾟ)
しかし最近のエンジンはかなり優秀で、ノッキングセンサーなどによって簡単にはノッキングが起こらないような仕組みになっているんです！
実際にハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れて何年間も問題なく走っている人はたくさんいますし、そのことでエンジンが壊れたという話も聞きません♬
多少のパワーがダウンする点さえ気にしなければ、レギュラーガソリンを日常的に使ってもそれほど問題はないといえるのかもですね(*´艸`*)
しかしせっかく高性能のエンジンが搭載されているにもかかわらず、給油1回あたり300円～500円のガソリン代を浮かせるためにわざわざレギュラーガソリンを入れるのは本末転倒な気もします。
またハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを使っていると、エンジンの故障が起こったときにメーカー保証が受けられなくなる可能性もありますのでその点だけは注意が必要ですので気を付けてくださいね！
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